驭势科技CEO吴甘沙：无人驾驶的世界 让生命不再等候

导语：我们既安全性，也强调舒适性。大家可以看到，这是我们在真实的场景当中的一个演示，这个实验是在上车之前在车顶上放了三样东西：一枚硬币，一个打火机，一个盒子。在真实的交通状况下这辆车开了20多公里，其中有加

我们既安全性，也强调舒适性。大家可以看到，这是我们在真实的场景当中的一个演示，这个实验是在上车之前在车顶上放了三样东西：一枚硬币，一个打火机，一个盒子。在真实的交通状况下这辆车开了20多公里，其中有加速、减速、换道超车的变换，最后这三样东西还是稳稳的放在那边。所以，在高速汽车上面大家可以看到辅助驾驶会是在未来几年当中非常广泛的一种人工智能的使用模式。

它除了安全性之外，安全性就是它要能够及时的检测各种的障碍物。除了安全性之外，舒适性也是一个非常重要的优化目标，车要开的比较平稳。除了舒适性之外，我们的驾驶策略当中还融入社会性和竞争性。大家知道如果无人车开的太慢，没有办法获得路权其实也是不好的。所以，我们带里面加入了更好的、更加激进的一些驾驶策略，使得它跟很多人类驾驶员共享路权过程中也能够合理的获得路权，这是我们在高速汽车上面采用的一些技术。

另外，除了高速汽车的辅助驾驶之外我们也非常看中低速的限定场景下的无人驾驶，所谓的限定场景，是在比如园区、景区、渡假村、主题公园、基础大学等等这样的环境。因为这样的环境相对来说会比较简单，确定性比较高，车速可以控制的比较低，这样最后我们可以去实现在一到两年之内无人驾驶的商业化。这就是刚才我们说在上路之前，在车顶上放几样东西，在真实的交通状况下面开了20多公里以后，这几样东西还能够稳稳的放在那个地方的情况。

这是我们做的在低速和确定场景下面的一些无人驾驶车辆的画面。左边那个车单排两座非常适合最后三公里的出行，右面那个车非常适合园区的摆、通勤等等。两排座椅对着坐，完全没有方向盘、油门和刹车。这些车在我们的研发基地已经实现了常态化的测试和试用。它的使用场景非常简单，用手机把车叫来，告诉它去几号楼，就能够把你带过去。这个小车在这上面我们又做了一个更有意思的功能。大家可以想象一下，未来这些车我们期待它不但是无人驾驶，而且是无人维护的。所以，针对这个方面我们做了自动充电的功能，当它发现自己会没电的时候，会找到一个带无线充电的停车位以非常准确的姿势停进去，就可以开始充电了。

下一步我们也在探索无人驾驶设计上面的创新，比如咱们中国的这个元素。根据这样一种元素设计出来一种新的车。这是当时的模型，它最后变成真实的车。这个车在今年拉斯维加斯消费电子大展上面被我们展示了出来。这是一个三维的真实的展示，所有的传感器都已经隐藏在车身的外形当中。因为前面没有了驾驶员，所以我们在前面放了一个LED的屏幕，它可以跟路人，可以跟其他的车辆通过一种特殊设计的视觉语言进行交互。

门打开以后，里面的内饰设计就变得非常简洁、非常简约却又不失奢华。后面的红色按钮是一个紧急刹车按钮，前面已经不再有非常复杂的仪表盘和操控设备，只有一个大屏幕。前面除了大屏幕之外，还有一个摄像头，它可以用来做视频的直播，可以做视频会议等等。所以，这是从侧面往里面看，很多媒体给它取了名字叫“移动吧台”、“移动包厢”。我们觉得人工智能未来可以给这个社会带来太多的东西，我们要认识这个时代，还要带领这个时代。当然要实现无人驾驶，肯定不可能只有一个人在战斗，我们也期待跟在座的先行者，跟时代的开创者能够同行，能够共创未来。谢谢大家!

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（编辑：二游网_234游戏网）

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